*దశాబ్దాల నిరీక్షణ*

జనగామ-తరిగొప్పుల - అక్కనపేట - హుస్నాబాద్ - కరీంనగర్ రైల్వే లైన్

అక్షరవిజేత, తరిగొప్పుల :

తెలంగాణ రాష్ట్రంలో మూడు జిల్లాలను కలుపుతూ ప్రతిపాదించిన జనగామ-తరిగొప్పుల-అక్కనపేట-హుస్నాబాద్-కరీంనగర్ రైల్వే లైన్ ప్రాజెక్టు ఈ ప్రాంత ప్రజల దశాబ్దాల కల. ఈ ప్రతిపాదన గతంలో సర్వే దశను దాటినా, ముందుకు సాగడంలో ఎదురైన ప్రతికూలతలు, ప్రస్తుత ప్రయోజనాల అంశాలపై అక్షర విజేత ప్రత్యేక కథనం.

 *గత ప్రతిపాదన మరియు సర్వే వివరాలు* 

రైల్వే బోర్డు ఈ మార్గం నిర్మాణానికి గతంలోనే గ్రీన్ సిగ్నల్ ఇచ్చింది. ఈ ప్రాజెక్ట్ సుమారు 150 కిలోమీటర్ల మేర ఉంటుంది.మొదట్లో ఇది జనగామ నుండి నేరుగా సిద్దిపేట వైపు వెళ్ళాలని భావించినప్పటికీ, ప్రస్తుత ప్రతిపాదనలో తరిగొప్పుల, అక్కనపేట, హుస్నాబాద్ మీదుగా కరీంనగర్ చేరుకోవాలని నిర్ణయించారు. ఎక్కువ మంది జనాభాకు, ముఖ్యంగా రైల్వే లైన్ సౌకర్యం లేని గ్రామీణ ప్రాంతాలకు అనుసంధానం కల్పించడం.ఈ మార్గంపై సమగ్ర సర్వే (Detailed Survey) పూర్తయింది. రైల్వే శాఖ ఈ మార్గాన్ని తమ ‘పింక్ బుక్‌’లో చేర్చి, దాని ఆవశ్యకతను గుర్తించింది.

 *ప్రతిపాదిత మార్గం: ప్రయోజనాలు* (Advantages)

ఈ రూట్ ద్వారా కలిగే ముఖ్య ప్రయోజనాలు కేవలం రవాణా సౌకర్యానికే కాకుండా, ఈ మూడు జిల్లాల (జనగామ, సిద్దిపేట, కరీంనగర్) సమగ్ర అభివృద్ధికి తోడ్పడతాయి. ఇప్పటి వరకు రైల్వే అనుసంధానం లేని సిద్దిపేట జిల్లాకు మొదటిసారి రైలు మార్గం అందుబాటులోకి వస్తుంది. ఇది భారీ సామాజిక-ఆర్థిక మార్పులకు నాంది పలుకుతుంది. హుస్నాబాద్ ప్రాంతం చుట్టూ వ్యవసాయ మరియు చిన్న తరహా పరిశ్రమలు ఉన్నాయి. రైల్వే లైన్ ఏర్పాటుతో ఈ పరిశ్రమల నుంచి ముడిసరుకు, ఉత్పత్తుల రవాణా ఖర్చు తగ్గి, వాణిజ్య కార్యకలాపాలు పెరుగుతాయి.ఈ రూట్ కరీంనగర్ వైపు ఉండటం వల్ల కొండగట్టు ఆంజనేయ స్వామి ఆలయం, వేములవాడ రాజన్న వంటి పుణ్యక్షేత్రాలకు ప్రయాణం సులభతరం అవుతుంది.

తరిగొప్పుల, హుస్నాబాద్ ప్రాంతాల్లో పండే పంటలను మార్కెట్‌కు, ఇతర రాష్ట్రాలకు తక్కువ ఖర్చుతో, వేగంగా తరలించడానికి వీలు కలుగుతుంది.ముఖ్యంగా హుస్నాబాద్ నుండి కరీంనగర్, లేదా జనగామ వైపు వెళ్ళే ప్రయాణీకులకు ప్రస్తుతం రోడ్డు రవాణా ద్వారా పట్టే సమయం, వ్యయం గణనీయంగా తగ్గుతుంది.ప్రతిపాదన ఆకర్షణీయంగా ఉన్నప్పటికీ, ఈ ప్రాజెక్టు ముందుకు సాగడంలో కొన్ని కీలకమైన సవాళ్లు ఉన్నాయి. ఇంత పొడవైన కొత్త రైల్వే లైన్ నిర్మాణానికి వేల కోట్ల రూపాయల భారీ నిధులు అవసరం. రాష్ట్ర ప్రభుత్వం వాటా మరియు కేంద్రం కేటాయింపుల్లో జాప్యం ఈ ప్రాజెక్టును నిలిపివేసింది.కొన్ని రైల్వే నివేదికల ప్రకారం, ఈ మార్గంలో ప్రయాణీకులు మరియు సరకు రవాణా ద్వారా వచ్చే రాబడి (Return on Investment) అంచనాలు తక్కువగా ఉండటం ఒక ప్రధాన ప్రతికూల అంశంగా పరిగణించబడింది.ఈ రైల్వే లైన్ గ్రామీణ ప్రాంతాల గుండా వెళ్లడం వల్ల భూసేకరణ ప్రక్రియ క్లిష్టంగా మారవచ్చు. అధిక పరిహారం, కోర్టు కేసులు వంటి సమస్యల వల్ల ప్రాజెక్టు మరింత ఆలస్యం అవుతుంది.జనగామ-కరీంనగర్ రైల్వే మార్గం కేవలం ఒక రవాణా ప్రాజెక్టు కాదు; ఇది ఉపాధి, పరిశ్రమలు మరియు ఆధ్యాత్మిక ప్రగతికి ఒక వారధి. నిధుల కేటాయింపులో కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల భాగస్వామ్యం, మరియు స్థానిక ప్రజాప్రతినిధుల నిరంతర ఒత్తిడి ద్వారా మాత్రమే ఈ ప్రతిపాదన కార్యరూపం దాల్చే అవకాశం ఉంది.జనగామ-కరీంనగర్ రైల్వే లైన్ ప్రాజెక్టును వేగవంతం చేయాలని కోరుతూ స్థానిక ప్రజా ప్రతినిధులు మరియు రాజకీయ నాయకులు రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖకు అనేక లేఖలు రాశారు, పార్లమెంట్‌లో కూడా ఈ విషయాన్ని ప్రస్తావించారు.

*జనగామ-కరీంనగర్ రైల్వే: ప్రజా ప్రతినిధుల పోరాటం* 

జనగామ-తరిగొప్పుల-హుస్నాబాద్-కరీంనగర్ రైల్వే లైన్ ప్రతిపాదనను పట్టాలపై పెట్టాలని డిమాండ్ చేస్తూ, ఈ ప్రాంతానికి చెందిన ప్రజా ప్రతినిధులు భారత రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖకు, రైల్వే బోర్డుకు పలుమార్లు విజ్ఞప్తులు చేశారు.

*ప్రధాన డిమాండ్లు మరియు విజ్ఞప్తులు* 

ఈ రైల్వే మార్గాన్ని త్వరితగతిన పూర్తి చేయాలని కోరుతూ కేంద్ర ప్రభుత్వానికి లేఖలు రాసిన మరియు పార్లమెంట్‌లో ప్రశ్నలు అడిగిన ముఖ్య నాయకులు గతంలో జనగామ, సిద్దిపేట జిల్లాలను కవర్ చేసిన లోక్‌సభ నియోజకవర్గాల ఎంపీలు, ఈ ప్రాజెక్టును 'పింక్ బుక్'లో చేర్చినప్పటికీ నిధుల కేటాయింపు చేయకపోవడాన్ని అనేకసార్లు ప్రశ్నించారు. ఈ మార్గానికి భూసేకరణ పూర్తి చేసి, పనులకు టెండర్లు పిలవాలని డిమాండ్ చేశారు. ఈ ప్రాంతం నుంచి ప్రాతినిధ్యం వహించిన మాజీ రాష్ట్ర మంత్రులు, ఈ రైల్వే లైన్ అవసరాన్ని నొక్కి చెప్పారు. తెలంగాణ ప్రభుత్వం తన వాటాను చెల్లించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నప్పటికీ, కేంద్రం నిధులు కేటాయించడంలో జాప్యం చేస్తోందని ఆరోపిస్తూ కేంద్ర ప్రభుత్వంపై ఒత్తిడి తీసుకొచ్చారు.

 నాయకులు తమ లేఖల్లో మరియు విజ్ఞప్తుల్లో ప్రధానంగా ఈ అంశాలను ప్రస్తావించారు:

 *నిధుల కేటాయింపు:* 

రైల్వే బడ్జెట్‌లో కనీసం కొంత మొత్తాన్ని (Token Grant) అయినా కేటాయించాలని కోరారు, దీనివల్ల ప్రాజెక్టు సజీవంగా ఉంటుందని మరియు పనులు ప్రారంభించడానికి వీలు కలుగుతుందని తెలిపారు. రాష్ట్ర ప్రభుత్వం భూసేకరణ పనులను వేగవంతం చేయడంలో సహకరిస్తుందని, ఈ ప్రాజెక్టును త్వరగా ప్రారంభించాలని రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖను కోరారు.ఈ మార్గం సిద్దిపేట జిల్లాకు మొదటి రైల్వే అనుసంధానం కాబట్టి, ఇది ఈ ప్రాంతం యొక్క సమగ్ర అభివృద్ధికి, పరిశ్రమల స్థాపనకు అత్యంత కీలకం అని వివరించారు.

 *జాప్యానికి కారణాలు* 

ప్రజా ప్రతినిధులు తీవ్రంగా డిమాండ్ చేస్తున్నప్పటికీ, రైల్వే శాఖ మాత్రం ప్రధానంగా నిధుల కొరత మరియు తక్కువ రాబడి అంచనాలను కారణంగా చూపుతూ ఈ ప్రాజెక్టును పక్కన పెట్టింది. అయితే, స్థానిక నాయకుల ప్రయత్నాలు మాత్రం కొనసాగుతూనే ఉన్నాయి, ఈ ప్రాజెక్ట్ తమ ప్రాంత ప్రజల జీవన ప్రమాణాలను మెరుగుపరుస్తుందని వారు బలంగా విశ్వసిస్తున్నారు.